Ładowarka kołowa Lonking LG917 Wysokowydajna ładowarka 5 tonowa wyposażona jest w jednostkę wysokoprężną CUMMINS B6.7 o mocy 162 Kw. Półautomatyczna, trzybiegowa przekładnia hydrauliczna zapewnia płynny ruch maszyny podczas pracy i transportu.​

​Wielofunkcyjny joystick zapewnia łatwą i precyzyjną obsługę mechanizmów łyżki.
 Łyżka o pojemności 3 metrów sześciennych jest automatycznie poziomowana niezależnie od położenia ładowarki.
Kabina kierowcy jest niezawodnie chroniona przed hałasem i wyposażona w systemy ogrzewania i klimatyzacji.
Hamulec postojowy z chwytem zaciskowym wyposażony jest w pneumatyczny napęd, który blokuje skrzynię biegów, co przyczynia się do skuteczniejszego hamowania maszyny.
Ładowarki czołowe Lonking LG917 są wyposażone we wzmocnioną łyżkę o pojemności 3 metrów sześciennych, wzmocnioną ścianę boczną, wymienne zęby tnące boczne, wymienne zęby i wzmocnioną krawędź tnącą. Wysokość rozładunku wzdłuż krawędzi łyżki obniżonej pod kątem 45 stopni wynosi 3,080 m, a zasięg rozładunku 1,256 m. Wysokość zawiasu łyżki 4.163 m.
Ładowarka bez problemu poradzi sobie z załadunkiem każdej wywrotki nawet  z wysokimi burtami. Szerokość standardowej łyżki wynosi 3,010 m. Opcjonalnie można zamówić łyżkę o szerokości 2,800 m. do pracy w betoniarniach.
Wszystkie konstrukcje metalowe ładowarki – rama, wysięgnik, kabina, przeciwwaga produkowane są przy użyciu robotów spawalniczych. W projektowaniu wykorzystuje się analizę komputerową metodą elementów skończonych, uzyskując w ten sposób niezawodność, wytrzymałość i wydajność całej konstrukcji.
Ładowarki czołowe Lonking LG917 wyposażony jest w silnik wysokoprężny CUMMINS B6.7 o mocy 162 Kw o mocy 220 kM- jest to silnik z turbodoładowaniem i mechaniczną pompą wtryskową. Jest to najpopularniejszy silnik w branży. W całej serii LG zastosowano bardziej wydajny filtr powietrza o efekcie filtracji wstępnej na poziomie 93%, co skutecznie wydłuża żywotność silnika i poprawia niezawodność układu napędowego.
Dostęp do silnika jest możliwy z obu stron ładowarki poprzez otwierane drzwi. Drzwi pokryte są materiałem dźwięko-wibracyjnym. Na kolektorze dolotowym znajduje się elektryczne urządzenie grzewcze typu promiennik, które w zimnych porach roku podgrzewa powietrze zasysane do silnika, co ułatwia rozruch.
Kratka ochronna chłodnic układu chłodzenia otwiera się, zapewniając dobry dostęp w celu ich czyszczenia lub naprawy. Zapewnia dobre chłodzenie silnika i układu hydraulicznego, zapewniając ich płynną pracę.