Ładowarka kołowa LONKING 911H-E serii 3T, opracowana i stworzona niezależnie przez firmę Lonking.

​Produkt jest elastyczny, wydajny, niezawodny, trwały, inteligentny i wygodny, nadaje się do różnych warunków pracy, takich jak hodowla zwierząt, kanalizacja komunalna, transport i budownictwo miejskie oraz transport piasku i materiałów kamiennych.

Autonomiczny elektroniczny system sterowania

Niezależne programowanie i opracowywanie programów sterowania elektronicznego pojazdu w celu zrównoważenia ogólnej wydajności, poprawy efektywności operacyjnej i zwiększenia wytrzymałości.
System rozpraszania ciepła działa automatycznie zgodnie z potrzebami rozpraszania ciepła, z dobrym efektem rozpraszania ciepła i większą oszczędnością energii.

Silnik o wysokiej sprawności

Zastosowanie wiodących w branży najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych: konfiguracja z dwoma silnikami.
Silnik z napędem synchronicznym z magnesami trwałymi, niskie straty, wysoka wydajność i wysoki stosunek momentu obrotowego do bezwładności.
Silnik przyjmuje wymuszony tryb chłodzenia, ze stabilną mocą wyjściową i dłuższą żywotnością.

Akumulatory o wysokiej wydajności

Wyposażony w zupełnie nowe, wysokiej jakości baterie litowe, bezpieczne i niezawodne, ze stabilnym magazynowaniem energii i krótszym czasem ładowania.
Opcjonalna pojemność akumulatora: 141 kW-h lub 181 kW-h
Ładowarkę można w pełni naładować w ciągu około 60 minut od ostrzeżenia o niskim poziomie naładowania baterii (zaleca się użycie słupa ładującego o mocy 140 kW do ładowarki z akumulatorem 141 kW-h, słupa ładowania o mocy 180 kW do ładowarki z akumulatorem 181 kW-h).
Akumulator wykorzystuje technologię szybkiego ładowania prądem stałym z jednym pistoletem, a system zarządzania oszczędzaniem energii jest doskonały.

Dedykowana skrzynia biegów

Elektroniczna przekładnia osi stałej dedykowana do elektrycznych ładowarek kołowych, niezawodna i trwała, o wysokiej sprawności konwersji energii.
Elektroniczna skrzynia biegów ma wyraźne biegi, szybką reakcję i prostą obsługę.
Silnik kroczący jest połączony z przednią i tylną osią napędową za pośrednictwem wału napędowego, co skutkuje wysoką wydajnością przenoszenia energii,

Układ hydrauliczny

Ilościowy układ hydrauliczny do pracy dywersyjnej, stabilna praca, łatwa konserwacja, w pełni hydrauliczny układ kierowniczy wykrywający obciążenie, lekki i elastyczny układ kierowniczy.
Pilotowe sterowanie urządzeniem roboczym, obsługa jednym uchwytem, zintegrowana funkcja FNR, przełączanie do przodu i do tyłu, łatwa obsługa jedną ręką.

Układ hamulcowy

W pełni hydrauliczny hamulec napędowy, z wysokim momentem hamowania, krótkim dystansem i dobrym efektem hamowania.
Płyn hamulcowy ma dobre odprowadzanie ciepła, stałe ciśnienie, bezpieczeństwo i niezawodność, płynne hamowanie i brak konieczności dolewania płynu hamulcowego.

KABINA

Klimatyzacja z zaworem elektromagnetycznym, wygodna i łatwa do kontrolowania temperatura w kabinie, luksusowe fotele, wygodne i oddychające.
Tablica przyrządów LCD o wysokiej rozdzielczości, standardowo z kamerą cofania, czytelnym wyświetlaczem i przejrzystymi informacjami o pojeździe na pierwszy rzut oka.